История Cadillac

Прославлен в боях

После трагических событий в Перл-Харборе в феврале 1942 года Америка вступает во Вторую мировую войну. Cadillac сразу же прекращает производство гражданских автомобилей и начинает работать на военные нужды Америки.

В этом же году из ворот завода Cadillac в Детройте выезжает первый танк, оснащенный двумя двигателями Cadillac V8. Комплектующие V8 начинают использовать для создания двигателей истребителей. А у Cadillac появляется заслуженный слоган: «Безупречен в мирное время – прославлен в боях!»

Автомобиль с элементом истребителя

Военные годы оставляют свой отпечаток на внешности Cadillac. Главный дизайнер Харли Эрл был так восхищен истребителем Lockheed P-38 Lightning, что в 1948 году воплотил его элементы в хвостовых «плавниках» нового Cadillac Fleetwood.

Эта дизайнерская новинка произвела на американцев сильное впечатление. Дилеры быстро смекнули и стали размещать Cadillac в автосалонах задними фонарями к окну, чтобы проезжающие мимо люди заходили к ним чаще. Со временем «плавники» заметно выросли и стали характерной особенностью автомобильного дизайна на десятилетия вперед.

Эксперименты с формами

В 1949 году Cadillac преподнес американцам модную новинку – кузов «хардтоп». Купе без центральных стоек между боковыми стеклами открывало водителю прекрасный обзор, как в кабриолете, а сам автомобиль при этом выглядел гораздо просторнее.

Автомобиль получил название Coupe de Ville. В нем помимо необычной формы дебютировал и новый V8 с высокой степенью сжатия. За этот 160-сильный 5,4-литровый двигатель Cadillac Coupe de Ville удостоился только что учрежденной премии «Автомобиль года», впоследствии не раз присуждаемой автомобилям Cadillac.

Гоночный монстр

Cadillac постоянно бросал вызов себе и всей автомобильной индустрии на знаменитых французских гонках Le Mans. Изнуряющий 24-часовой заезд требовал от автомобилей и их водителей невероятных способностей.

В 1950 году среди специально созданных для гонок болидов на трассе оказался серийный Cadillac 61 Coupe de Ville, которыми владели тысячи обычных американцев. Участники с насмешкой прозвали его Petit Pataud, что в переводе означает «немного неуклюжий». Но результаты расставили все по своим местам. Из 60 участников гонки серийный Cadillac пришел к финишу десятым. И это достижение оказалось важнее любых пьедесталов.

Элвис Пресли - король кадиллаков

Ставший культовым еще при жизни Элвис Пресли любил не менее культовые машины. За это его прозвали не только Королем рок-н-ролла, но и Королем кадиллаков.

Свой первый Cadillac певец купил в 1954 году и сразу же стал поклонником марки. Cadillac был героем множества песен Элвиса и его настоящей одержимостью. За всю свою жизнь Элвис приобрел около 1200 автомобилей, подавляющее большинство из которых были автомобилями марки Cadillac.

Самым любимым автомобилем Пресли стал розовый Cadillac Fleetwood 60, купленный им для своей мамы. Миллионы матерей Америки мечтали о том дне, когда их сыновья смогут сделать им такой же роскошный подарок. С тех пор в Америке в ходу устойчивое выражение: «Он мечтает купить розовый Cadillac для мамы».

Дорога на эльдорадо

В 1952 году Cadillac отметил свой золотой юбилей новой эпохальной моделью. Публика впервые увидела Cadillac Eldorado – потрясающий автомобиль, впервые оснащенный панорамным ветровым стеклом, гидроусилителем руля, кондиционером, подогревом передних сидений, стеклоподъемниками и самонастраивающимся радио.

Он обладал впечатляющими размерами, и всегда чувствовалось его превосходство над другими автомобилями. Eldorado стал символом «сказочной страны золота», какой становилась Америка в послевоенное время. Даже президент Дуайт Эйзенхауэр в 1953 году въезжал после инаугурации в Белый дом на белом Eldorado.

Автомобиль не собирались выпускать серийно, рассчитывая на ограниченный тираж. Но американцам настолько понравился кабриолет, что модель запустили в серийный выпуск. В этот момент началось триумфальное шествие нового Cadillac с позолоченной надписью Eldorado на кузове.

Увенчанный лаврами

На новом Eldorado-1963 впервые представляют обновленный герб Cadillac, дополненный знаменитым лавровым венком. Этот венок впоследствии стал одним из наиболее узнаваемых элементов символики Cadillac и надолго занял место на решетке радиаторов автомобилей.

Взгляд на дизайн с другого угла

Если в Европе передний привод применяли на недорогих компактных машинах, то в Cadillac решили поставить его на дорогой и мощный автомобиль. И в 1967 году компания представляет построенную на новой платформе модель Eldorado. Трансмиссионные узлы, которые раньше были на полноприводной версии, полностью убрали. И теперь в салоне Eldorado могли комфортно разместиться даже 6 человек.

Его внешний вид тоже полностью преображается. В экстерьере нового Cadillac Eldorado совсем нет округлых форм. Их место занимают резкие грани, а задние фонари становятся подобны соплам реактивного двигателя.

Эксперты многих автомобильных изданий назовут новый Eldorado «самым удобным и легким в управлении автомобилем» не только среди американских, но и среди европейских конкурентов в сегменте люкс.

Комфорт, взятый за основу

В 1960-е годы Cadillac продолжает удивлять своими успехами в области технологий и дизайна. Модели Cadillac оснащаются габаритными огнями и фарами подсветки при повороте. Cadillac демонстрирует новые ремни безопасности, еще до того как правительство обяжет делать это всех производителей.

В 1964 году Cadillac первым в мире демонстрирует автоматизированную систему климат-контроля, которая продвигалась на рынок под девизом «Только установи ее – и можешь про нее забыть». А затем преподносит подарок водителям северных штатов Америки – сиденья с электроподогревом.

Самый мощный мотор

Семидесятые годы Cadillac встретил с новым двигателем V8 объемом 8,2 л, который выдавал невероятные 400 л.с. Мотор занял свое место в обновленном Cadillac Eldorado и стал самым объемным двигателем, который когда-либо устанавливали на серийные легковые автомобили.

Первый компактный кадиллак

Топливный кризис и следующая за ним тенденция к экономии топлива подтолкнули Cadillac к созданию новой компактной модели. Так в 1976 году появился Cadillac Seville. Модель стала эпохальной. Она задавала новую тенденцию в автомобильной моде, являясь предтечей угловатых американских машин 1980-х годов.

Несмотря на то что новая модель Cadillac сильно уступала в размерах прочим автомобилям, Seville пользовалась высоким спросом на рынке. В первый год более 43 000 человек стали обладателями первого компактного Cadillac в истории.

Ограничения на пользу

В эти годы правительство США издало ряд законов, повышающих требования к безопасности пассажиров и охране окружающей среды. Многим автопроизводителям эти нововведения принесли проблемы, но Cadillac, наоборот, использовал их для создания инноваций.

Согласно федеральному закону, все американские машины должны были быть оснащены бамперами, чтобы уменьшить повреждения при столкновении. Cadillac не просто добавил бампер, а разработал такую конструкцию, которая поглощала энергию удара.

Первый в автопроизводстве

В 1990-е Cadillac патентует 16 технологий, которые появляются в новом двигателе Northstar. Теперь автомобиль может проехать до 80 км без охлаждающей жидкости, а с новой индукционной системой распределение топлива происходит более равномерно.

Cadillac внедряет электронную систему управления передним приводом, систему динамической стабилизации StabiliTrak и боковые подушки безопасности. Благодаря этим разработкам Cadillac получает премию Малкольма Болдриджа за высшие достижения в качестве производства. Встав рядом с IBM, Boeing и Ritz-Carlton, Cadillac стал единственным из автопроизводителей, кто когда-либо получал эту премию.

Мир встречает Escalade

Уже в начале 1990-х в прессе то и дело появлялась информация о намерении General Motors выпустить под маркой Cadillac внедорожник. И в 1999 году, под занавес столетия, Cadillac выводит понятие «внедорожник класса люкс» на совершенно новый уровень, показав миру Cadillac Escalade.

Французское слово «эскалада» означает «штурм крепостной стены». Этим названием Cadillac показывал свои намерения штурмовать новые высоты. И высота была взята.

Внушительные 5 м в длину, двигатель объемом 5,7 л и знаменитый герб Сadillac на решетке принесли головокружительный ему успех сразу же после дебюта. Escalade стал настолько культовым, что даже после перехода всех моделей Cadillac на трехбуквенные имена единственный сохранил свое прежнее название.

Новые имена

Второе столетие своей деятельности Cadillac открывает новым словарем. Вместо прежних названий теперь футуристичные аббревиатуры. Первопроходцем становится абсолютно новый Cadillac CTS.

Благодаря агрессивной внешности, 5-ступенчатой механической коробке передач и фирменному шику Cadillac новый CTS задает планку, на которую будут равняться будущие автомобили Cadillac в течение XXI столетия.

Самый быстрый Cadillac

В 2009 году Cadillac создает «заряженную» версию Cadillac CTS-V мощностью 564 л.с. На этой модели инженеры впервые опробовали адаптивные амортизаторы, которые автоматически меняют свои настройки в режиме реального времени.

Новинка не просто успешно проходит тест на знаменитой гоночной трассе «Северная петля» в Нюрбургринге. Новый Cadillac показывает рекордное для седанов класса люкс время – 7 минут 59 секунд.

Взгляд на другие рынки

Прежде линейка Cadillac составлялась исключительно исходя из вкусов американцев. Но отныне компания General Motors решила сделать Cadillac всемирной машиной и впервые стала создавать модели не для американского рынка.

Cadillac BLS, выпущенный в 2006 году специально для Швеции, и Cadillac SLS – модель специально для китайского рынка – резко становятся популярными. Cadillac заявляет свои позиции и укрепляет авторитет эксперта в классе люкс по всему миру.

Время кроссоверов

Меняется время – меняются приоритеты. Сегодня все больше людей стремятся получить автомобиль, который идеально впишется как в городской поток, так и в загородный ландшафт.

Для таких водителей Cadillaс создал на инновационной платформе C1XX элегантный, просторный и потрясающе адаптивный кроссовер Cadillac ХT5. Сочетая в себе функциональность и непревзойденное чувство стиля, он не зря назван «первым в своем роде».

Cadillac Escala - взгляд в будущее

Escala, что в переводе с испанского языка означает «масштаб», олицетворяет новый этап развития дизайна Cadillac. Броские скульптурные линии кузова создают ощущение безграничной легкости и динамичности. Визуально автомобиль будто парит над дорогой.

Буквально каждый элемент отделки подчеркивает исключительность дизайна Cadillac, будь то вкрапления полированного алюминия или вставки из уникальных пород дерева. А изогнутые сенсорные OLED-дисплеи вместо традиционных приборов технологично дополняют элегантный дизайн интерьера.